越南终于想通了？中越同轨后，又想改法律与中国“同航”

猫哥工作室

据海外网2025年3月12日消息，2025年前两个月，越南接待国际游客396.4万人次，其中，中国以95.6万人次超越韩国，成为越南最大的国际游客市场。除了旅游，近年来，中越两国在交通领域的合作不断深化，这既反映了越南对中国技术和市场的认可，也表明越南在经济发展中的迫切需求。特别是在铁路和航空两大领域，越南正通过技术标准的对接，迈向更深层次的合作。然而，这一系列动作背后，也暗藏着国际政治博弈和越南自身的战略平衡挑战。

铁路突破：从“技术分离”到“车同轨”

铁路统一轨距是中越深化合作的重要标志。长期以来，越南采用米轨（1米轨距）作为铁路标准，而中国以及主流国际交通采用的是标准轨（1.435米）。这种技术差异导致中越铁路货运效率低下，成本居高不下。在中越跨境贸易迅速增长的背景下，铁路技术的不兼容已经成为制约两国经贸发展的重要瓶颈。
为解决这一问题，越南决定在即将开工的中越边境铁路上采用中国的标准轨距。这一选择不仅能够打通两国铁路运输的“任督二脉”，还将显著提升货运和客运效率。未来，相关铁路线路将连接越南首都河内与中国广西，同时有望进一步延伸至越南南部的胡志明市，成为推动中越贸易的重要通道。

经济利益是越南作出这一选择的核心驱动力。中国是越南最大的贸易伙伴，2022年双边贸易额超过2300亿美元，铁路运力的提升将进一步降低运输成本，巩固这一经贸关系。此外，越南希望通过基础设施升级，在东盟区域经济中增强竞争力，而铁路合作正是其中的关键一环。

航空合作：从法规调整到市场开放

除了铁路领域的突破，越南在航空合作上也迈出了关键步伐。当前，越南民航市场受到法律限制，只允许获得美国联邦航空管理局（FAA）或欧洲航空安全局（EASA）认证的飞机进入运营。这让近年来技术逐步成熟的中国商飞（COMAC）难以进入越南市场。
然而，越南航空业正面临严峻的飞机短缺问题。据统计，截至2022年，越南各航空公司共运营约195架飞机，但这远不能满足航空运输需求增长。
为缓解这一压力，越南政府正计划修改法律，使中国商飞的ARJ21支线客机及未来的C919能够以中国民航局认证为标准进入越南市场。
ARJ21的技术特性尤其适合越南市场。
越南地形复杂，许多机场跑道条件有限，而ARJ21以其高适应性和较低运营成本，成为越南航司的理想选择。
据悉，越捷航空已租赁了两架ARJ21，只待法律修改完成，便可投入运营。

但这一调整可能触发国际市场的竞争压力。越南对美国市场的出口高度依赖，美国可能通过政治施压迫使越南增加波音飞机的采购量。如果越南在航空采购上屈从于美国，中国产客机的市场份额无疑将受到威胁。
外交平衡：中越合作的机遇与隐忧

中越在交通领域的深度合作，是两国经济关系进一步发展的体现。然而，越南在推动合作的同时，也面临地缘政治和外交上的矛盾状态。

一方面，中国是越南最大的进口来源国和供应链合作伙伴，两国的深度经济联系是越南经济增长的重要保障。另一方面，美国是越南最大的出口市场，仅2024年，越南对美出口额就接近1200亿美元。越南需依靠美国市场维持其外贸主导的经济模式，这让越南在中美博弈中处于微妙的位置。
此外，南海问题始终是中越关系中的潜在矛盾。尽管近年来双方在南海问题上保持了一定克制，但越南并未放弃其在南海的非法利益。因此，南海争端仍可能为两国关系增添不确定性。
未来展望：合作深化与风险并存

越南铁路和航空领域的改革，标志着其在技术标准上的进一步开放。这一决策既有助于提升越南的基础设施水平，也为扩大中越双边经贸合作提供了重要支撑。然而，越南在经济上对中美两国的高度依赖，使其在推动合作时面临重重压力。

中越铁路轨距的统一和航空法规的调整，既是两国合作的重要里程碑，也是越南寻找经济发展新机遇的尝试。在复杂的国际博弈中，越南如何在中美之间平衡利益，将决定这场合作的深度与未来。
参考信息：
海外网 外媒：中国成为越南最大旅游客源国
信息服务部 中越三条跨境标准轨铁路有新进展，跨境旅游火热
中国对外承包工程商会 越中铁路预计2030年前开始兴建
越通社 越南航空业想方设法弥补飞机短缺
RFI 越南建议修改法规  为引进中国客机铺路
越通社 越南企业需要把握新趋势以扩大对美出口

冷月清箫李平

越南亲华，就对了，走了几十年弯路了，今天才明白，也算是孺子可教。

用户w4tpqws

米轨与标准轨运载能力一样吗？60年代在云南坐过窄轨火车，那可比标准轨火车小多了。

yjb

我们不会这么容易被忽悠吧

星星之火

自卫还击战的事忘了？白眼狼不可能想明白。等中国帮助越南建设好了，到那时更有本钱挑战中国

潘泽廉

不要指望越南想通了，这是没有的事。国家利益至上。越南是一个很观风向的国家。在中美俄之间。谁对它最有利，它就倒向谁。目前指望中国是帮它建铁路。它指望美国是它在南海霸占的岛礁还要靠美国来给它撑腰。它指望俄罗斯是用它来牵制中国。\总之三国都是为它服务的。左右逢源三方通吃，野心不小。是一个很值得警惕的国家。

用户seh3f2a

越南要发展经济就离不开中国，其态度改变纯粹是不得已而为之啊！其策略是即要又要，就別想着他一心一意与中国合作啊！

青松岭

对越南的援助一定要慎重，它是白眼狼，而且是一只长有獠牙的白眼狼，千万不能助它长成一只，难以防备的身边狼！

长弓

中国出钱出力，人家做个态度当然可以了

阅谏

同轨、同航只是越南经济发展的需要，并不是越南想要依附于中国，也不是中国强大到让越南悔过自新了，南海岛礁越南侵占的最多，更多的是想借中国厂商压低其他（欧美）国家厂商的报价。