中泰高铁即将打通，蒙古国喊话中方：希望扩大中蒙铁路？

军哥的杂谈

2025年2月4日，泰国总理府发言人吉拉育·宏萨布宣布了一个重大消息：泰国内阁正式批准中泰高铁二期工程，预计2030年完工。这条高铁不仅将泰国与中国紧密相连，还将成为泛亚铁路的重要组成部分。
然而就在两天后，彭博社的记者就向我国外交部发言人求证了另一个耐人寻味的消息：蒙古国希望扩大中蒙铁路合作。

为何蒙古国也突然坐不住了呢？
中泰铁路的开通到底意味着什么？
中泰高铁

中泰高铁是“一带一路”倡议的重要组成部分，旨在促进区域互联互通。
一期工程从曼谷至呵叻，全长约253公里，已于2017年7月获批，目前总体进度为35.74%，预计2028年建成通车。
二期工程从呵叻至廊开，全长约357公里，总投资达3413.5142亿泰铢，计划2025年内正式开工，目标是在2031年实现通车并投入运营。
中泰高铁的战略意义不言而喻。

建成后，它将与中老铁路衔接，形成一条贯穿东南亚的“黄金大通道”，实现中国与东盟国家的铁路全面连通。
这不仅将极大地促进区域经济一体化，还将为泰国及东南亚国家的经济发展注入强大动力。
泰国总理佩通坦·钦纳瓦在2025年2月4日的内阁会议上强调，中泰高铁将为泰国带来巨大的经济机遇，特别是在绿色和数字化转型等未来关键领域。
在外交层面，中泰高铁也将进一步加强中国与东盟国家的友好关系。
泰国总理佩通坦·钦纳瓦计划于2025年2月5日至7日对中国进行正式访问，期间将重点推动和跟进与中国在经济、贸易和投资领域的重大合作项目。
此外，泰国还将做好迎接中国赠送的新一对大熊猫作为友好使者的各项准备工作，以进一步深化两国的友好关系。

此外，中泰高铁的建成将对世界经济的发展产生深远影响。
它将推动区域经济一体化，促进东南亚及中亚地区的经济合作，形成新的经济增长极。
而且中泰高铁将加强全球供应链，通过铁路网络，提升中国与欧洲、中亚及东南亚的物流效率。
最后，中泰高铁将促进资源开发与贸易，为资源丰富的国家提供更便捷的出口通道，推动全球贸易平衡。
而最后这一点对蒙古国来说具有极大的吸引力。
蒙古国的意图

蒙古国拥有丰富的煤炭资源，但铁路设施不足，运输能力受限，因此曾一度被戏称为“坐在金山上要饭吃”。
蒙古国的煤炭资源丰富，但运输能力不足一直是制约其煤炭出口的瓶颈。
通过扩大中蒙铁路合作，蒙古国可以将煤炭资源更高效地运往中国，进一步拓展其煤炭市场。
以我国国内的一条铁路为例，就可以直观地感受到，铁路建成对经济效益的重要影响。

2020年，我国内蒙古西部煤炭外运的重要通道——唐呼铁路疏解改造工程圆满完成，运能提升了约30%。
可见老话说“要想富先修路”有多么正确。
此外，蒙古国希望通过扩大中蒙铁路合作，提升其在区域经济中的地位。
中泰高铁的建设让蒙古国看到了区域经济合作的巨大潜力，蒙古国希望通过与中国合作，融入区域经济一体化进程，避免被边缘化。
蒙古国的地理位置使其成为连接中国与俄罗斯、中亚地区的重要节点，铁路网络的完善将使其在区域物流和贸易中发挥更重要的作用。
扩大中蒙铁路合作将为蒙古国带来更多的经济机遇。

铁路建设不仅能带动相关产业发展，还能为蒙古国创造更多的就业机会，推动经济增长。
据蒙古国经济部估计，铁路建设将直接带动约10亿美元的投资，创造超过1万个就业岗位。
蒙古国的这一表态，反映了其对区域经济合作的积极态度和对自身经济发展的迫切需求。
不过，中国对蒙古国铁路合作的态度一直较为谨慎，这背后有着多方面的原因。
2025年2月6日，中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上表示，中国和蒙古是友好的邻邦，双方一直致力于加强互联互通，深化各领域互利合作。郭嘉昆强调，中国欢迎与蒙古国的合作，但目前外交部并不了解中蒙铁路合作的相关动向。
总的来说，中蒙铁路合作的推进仍然在观望中。
国际合作是爱好和平的民众乐见其成的，但真正走向共赢的合作，要建立在双方都有足够诚意的基础之上。

康熙王朝

怎么？隔着锅台上炕，即要里子？还耍面子？

回去吧

中国应该把蒙古买下来。

涛声依旧

叛徒还有脸跟我们喊话

日出日落

蒙古国要是不反华不亲美亲俄还有的商量。

梦笔

才几百万来人🔺，修毛线啊

用户5iex6zl

铁路拿低价煤铁稀土资源还呗，不准卖别国，往中国派留学生，双方互相免签【主要是让蒙古富人去内蒙古看看】，过个10-20年，再这么穷，估计要哭着加入我们了

MOTO

从新疆经阿富汗到伊朗的铁路可以提上日程了

湘江三号

蒙就是墙头草，中方可不用管他。

石头

晾着它是目前最好的对策。