飞友消息，2月11日晚间巴西里约热内卢机场（GIG）发生意外，一架高尔航空公司的波音737 MAX 8客机起飞时，竟然在跑道上撞到车辆！飞机一度向右偏离，但飞行员成功修正。随后发现被撞的是跑道服务车辆，是一辆雪佛莱皮卡。
图：被撞的雪佛莱皮卡 网络图片
高尔航空是巴西第二大航空公司。它是廉价航空公司，全部使用波音737客机，现有138架，包括53架737 MAX 8。高尔航空因疫情期间借债太多还不上，去年向美国申请了破产保护，现正在重组——但这与本次事故没有任何关系。
涉事的高尔航空737 MAX 8客机注册号PS-GPP，出厂于2019年8月，原系中国民营东海航空公司订购，国内注册号是B-20C2。波音737 MAX发生两次重大事故后，我国很多公司不再接收737 MAX，这架飞机2024年3月转而交付给了高尔。
图：戈尔航空737 MAX 8 网络图片
出事的737 MAX 8客机当时执行G31674航班准备从里约热内卢飞往福塔雷萨（FOR），飞常准显示它于当地时间21:58分起飞，另有报道说它是夜半时分从10号跑道上开始加速，但总之夜间视线不好，未能及时发现跑道上的车辆。
跑道用于起降飞机，但也经常有车辆出没。这种车辆通常被用来检查跑道上是否有异物，若有则立即清理之。当年美国飞机起飞时在戴高乐机场跑道上留下轮胎碎片，曾造成协和客机坠毁。因此为方便清理异物，很多机场使用“皮卡”作为巡道车。
巡道车辆工作不分昼夜，一般安排在较大起降间隙中进行。它夜间出现在跑道上并不十分突兀，但它当时是否在执行任务？空管为何在此时放行起飞？车辆为何没有躲避飞机？——所以这是非常离谱的事件，很多单位可能都需要检讨。
图：首都机场巡道车 摄：拉上窗帘
现在还不知道这架737 MAX当时达到了怎样的速度，以及在跑道何处与车相撞。但历史上曾经发生过类似惨剧，2000年10月31日夜间，新加坡航空一架波音747客机豪雨中误入正在维修的跑道，以超过140节的速度与跑道上停放的“怪手（挖掘机）”相撞，造成83人死亡。
现有证据表明这起事故中737 MAX 8严重受损，不过庆幸的是目前看来没有人员伤亡。
发表于 2025-2-13 10:30:00
