中泰高铁即将打通，蒙古国坐不住了，喊话中方希望扩大中蒙铁路

石江月

近年来，中国的铁路网络在周边国家不断扩展，这让蒙古国有些“坐不住了”。不久之前，蒙古国政府表示计划扩大与中国的铁路连接，以促进两国之间的煤炭贸易。

【蒙古国希望进一步扩大与中国的铁路连接】

蒙古国的煤炭资源丰富，出口潜力巨大，但是由于铁路设施不足，煤炭的运输一直是个大问题。在此基础上，蒙古国提出希望扩大中蒙铁路，显得合情合理。但关键在于，蒙古国提出这一要求的时间点有些微妙。
日前，泰国政府发言人吉拉育宣布，泰国内阁通过了中泰高铁第二阶段项目决议，招标程序也将很快启动。吉拉育称该铁路项目预计会在年内开工，争取在2030年实现通车并投入运营。
中泰铁路是“一带一路”倡议的标志性项目之一，该铁路完全建成后，不仅将使泰国与中国紧密连接，还将与老挝、马来西亚、新加坡等国形成一个“黄金大通道”，贯穿东南亚，成为泛亚铁路的重要组成部分。届时，中国与东盟国家将实现铁路的全面连通。
与此同时，中国与中亚地区的铁路联通也在同时扩大。继去年12月中吉乌铁路正式开始修建之后，乌兹别克斯坦近期也传出了消息，其交通部长马赫卡莫夫表示，跨阿富汗铁路建设工作或将在今年开建。

【泰国内阁批准中泰铁路二期项目】

这条铁路全长约80公里，以乌兹别克斯坦为起点，向东连接阿富汗，向西南通往巴基斯坦和伊朗的港口。这一线路不仅能够将欧盟、俄罗斯、乌兹别克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度等国家紧密相连，还可能通过与中吉乌铁路对接，将中国纳入其中。
眼看中国与东南亚以及中亚地区的铁路日益连通，而蒙古国始终未能在铁路网络建设上取得实质性进展，蒙古国显然是有些“急了”。如果蒙古国再不抓紧机会，加强与中国之间的铁路建设，不仅会错过与中国以及其他国家更深度合作的机会，而且其在这个区域的经济地位可能会被边缘化。
在此背景下，蒙古国喊话希望扩大中蒙铁路网，并在未来访问中国期间敲定，除了是希望促进中蒙之间的贸易往来外，也是为了确保自己不在区域经济合作中被“排除在外”。
对于蒙方的“喊话”，中方做出了回应。我外交发言人郭嘉昆表示：中蒙是友好的邻国，愿意继续加强合作，特别是在互联互通方面。但他接着补充道：“如果有相关的消息，我们会及时发布，请大家关注”。

【中方外交发言人郭嘉昆】

言下之意就是中国欢迎与蒙古国的合作，但目前外交部并不了解中蒙铁路合作的相关动向。回应的方式非常微妙，而这种态度的出现与蒙古国在政治上的左右摇摆可能有关系。
近年来，蒙古国虽然表面上保持“独立自主”的外交政策，但在与美国和西方国家的关系上有着越来越密切的互动。特别是在矿产资源领域，甚至有借道中国给美国输送稀土矿产的意图。如果推动中蒙铁路扩建，会带来什么样的结果，蒙古国方面应该考虑清楚。
另外，蒙古国的铁路建设相对滞后，需要中国提供大量资金和技术支持，这对于中方来说也是一笔不小的投入。
当然，尽管中国对蒙古的铁路合作保持谨慎，但这并不意味着两国之间没有合作的空间，比如在煤炭能源方面。
未来随着中蒙关系的不断深化，铁路合作还是有希望逐步推进的，但关键在于蒙古国是否能表现出足够的诚意。接下来该怎么做，蒙古国是时候好好规划一下了。

随风

蒙古需要更多的去美国、英国、印度的飞机，方便蒙古政客们去拜见

玫瑰花茶

蒙古想借中国路运其矿卖给“第三国”的意思十分明确，因此，只建设蒙古到中国的路段即可，不要通向其他国家。

德林

中国的一带一路如果在欧美那边不好搞的话是应该将我们周边与中国联系起来，让整个亚洲除日本马来菲律宾以及印度等国以外全部直通高铁。当然还加上西亚及俄罗斯，这么一个大市场真的不香吗？等我们这个市场成熟，欧洲也好美洲也好，他们就真的不羡慕吗？所以我们不就急于求成，因为如果发展太快，不免遭人嫉妒，因此也会遭到他们的阻止或破坏。

出国留学肖老师

中国越来越强大，那些小国家都向我大中华靠拢🇨🇳[呲牙]

我随心动

它应该去找“第三邻国”

腾讯网友190

中国正在大力减少碳排放量，发展清洁能源，缓解地球变暖趋势，为什么还要从蒙古国进口煤炭？

根深叶茂168

当他拥有的时候，不甚珍惜，一旦失去，会痛心疾首！希望蒙古国自重，珍重！珍爱！珍惜！

上善若水

蒙古国如果想重新强大，那唯一的途径就是跟他的老祖宗一样拿下用铁骑踏平中原[奋斗][奋斗][奋斗]

上善若水

蒙古国作梦也想着打通中国的出海口，中国与蒙古国的铁路建设应三思而后行！他与其他国建设铁路与中国毫无关系！