呼声越来越强烈：反对在飞机上倾放座椅

时光飞行La

飞友消息，自2024年11开始的“禁倾座椅（BanReclining）”活动已征集到约20万份签名，这项运动旨在提醒客舱里那些不礼貌的乘客：虽然你有权倾放座椅，但大家并不喜欢你！
飞机座椅倾放近年来造成了很多麻烦。在包括中国在内的世界各地，向后倾放座椅在客舱不和谐事件中比例都在上升。其主要原因只有一个，那就是随着民航越来越平民化，机票利润越来越低，航空公司将座位间距也越缩越小了。

图：前后排空间越来越小  网络图片

在上世纪90年代的时候，飞机座椅都非常厚非常舒服，前后两排乘客之间基本上可以获得35英寸以上的空间。这种情况下前排乘客向后倾斜座椅，基本上不会给后排乘客造成太多的压迫感。
但现在包括全服务航空公司在内，很多已经将前后排间距压缩到了30英寸以下。如果前排乘客向后调整座椅，后排乘客只剩下约26英寸左右的空间，恼火在所难免，特别是在用餐的时候。
更要命的是很多乘客在向后倾放座椅时并不事先打招呼或征求同意。除日本外，全球其它各国乘客似乎都没有这个习惯。因此冲突在所难免，不和谐事件频频发生。

图：除日本外全球各地都有冲突  摄：拉上窗帘

但也有人支持前排乘客，认为如果座椅设计为可以向后倾斜的方式，那么前排乘客就拥有这个权利，并不需要与后排乘客商议。“禁倾座椅”调查显示，在35~65岁人群中，有一部分人支持这个观点。
不过从总体来看，更多人们还是非常讨厌前排乘客向后倾斜座椅。国外一些廉价航空公司为减少摩擦，采取了固定角度的座椅。当然带来的副作用就是乘坐时不那么舒服，航程短的时候还行，时间较长时可能会影响乘客的选择。

图：有些公司限定了座椅角度  摄：拉上窗帘

倾放座椅在我国也造成大量口角，但有一个好处是我国经常在降落前40分钟就要求调直座椅靠背，起飞后25分钟才宣布平飞，所以后排乘客的委屈时间不像国外那么漫长。但这一问题如何彻底解决？签名呼吁虽然重要，仍然需要一些现实的规章去推动它。

柳树

不仅是飞机！！！长途大巴！高铁！你舒服了，你想没想你后排的旅客的膝盖和腿的感受？？？

黔山俗人

不放就没有矛盾，人的素质本来就参差不齐别指望人人都会自觉尊重他人空间，所以就干脆做成死靠背或者缩小倾斜角度，这样就不会滋生矛盾了。

CHx

这是倾放座椅的事吗？其实是航空公司为追求效益，故意压缩座椅间距所致。

我是马老师

春秋航空最好，物理上解决矛盾

猫星人NONO

不能从座椅的设计下手吗？限制后倾的角度很困难？

随缘迩俫

为什么不增加空间呢?

环球网

减少倾角，矛盾就少很多。现在的经济舱座位太窄了，倾斜太多，确实不好。

用户9ub3e5t

国内航空公司为了盈利，座椅间距还不如墨西哥🇲🇽的廉价航空公司的飞机座椅空间，可悲的是还口口声声亏损[生气][生气]

玉龙湾闲人

我认为除头等舱、公务舱外，都不允许倾放。不然后排个子稍大一点的乘客连站起身的角度都没有了