谁是全球航空业最大的公司，我国排第几？

时光飞行La

航空业是人类工业文明的明珠。大型客机比汽车大几百倍，贵上万倍。它们可以载运五六百人，十个小时便能跨越大洋。当它们巨大的身影从空中掠过时，每每能引起人们的惊叹。
那么有个问题是，谁是全球航空业最大的公司？又有谁能进入全球20强呢？

图：波音公司777-9  网络图片

回答这个问题之前需要确定维度。因为有些公司规模很大，但利润并不高；有的公司规模不大，但股票市值很高——然而股票有涨有跌，市值也不可靠。
因此只能用“营业收入”向大家汇报告。许多公司既卖飞机也卖军火，甚至还有房地产业务。但如果只摘取“飞机及备件销售”的话，结果大概是这样的（数据来自网络，仅供参考）：

图：空客紧随波音之后  摄：拉上窗帘

若论“营业收入”，2023年全球航空业前20名依次是：
1、波音，美国，主营民用飞机，778亿美元；
2、空客，法德等，主营民用飞机，708亿美元；
3、雷神技术，美国，军火商（有AIM-9导弹等）兼营民航部件，689亿美元；该公司现拥有普惠发动机和柯林斯宇航公司；
4、洛克希德·马丁，美国，主营军用飞机（F-22等），676亿美元；
5、诺斯罗普·格鲁曼，美国，主营军用飞机（F-35等），393亿美元；
6、通用公司，美国，主营航空发动机，318亿美元；
7、赛峰公司，法美合资，主营航空发动机，251亿美元；
8、L3Harris，美国，新兴航空通讯公司，194亿美元；
9、莱昂纳多，意大利，主营军品与直升机，165亿美元；
10、英国宇航，英国，主营军用飞机（主导台风战斗机等），148亿美元；
11、罗罗公司，英国，主营航空发动机，142亿美元；
12、霍尼韦尔，美国，重要部件供应商（APU、小型航发和各种配件），136亿美元；
13、中航工业，中国，主营军用飞机，133亿美元；
14、德事隆，美国，主营民用飞机（塞斯纳等），98亿美元；
15、通用动力，美国，主营军用飞机（F-16），86亿美元；
16、巴航工业，巴西，主营民用飞机，80亿美元；
17、韩华宇航，韩国，主营军火和教练机等（T-50），72亿美元；
18、TransDigm，美国，部件供应商（仪表、阀门、显示屏等），66亿美元；
19、势必锐，美国，机身供应商， 60亿美元；该公司原属波音，已决定收回母体；
20、摩天宇，德国，发动机制造与维修，58亿美元。

图：珠海航展上的摩天宇  摄：拉上窗帘

从中可以看出，美国是航空工业当之无愧的老大，产品链极其广泛。当然我国的中航工业也很厉害，可以排到第13位。中航工业不仅有运-20、歼-20、直-20等产品，也有运-12、小鹰500和领雁等产品线，非常庞大。
当然刚才说过规模大不代表赚钱，波音公司已经连续好多年亏损了。不过它在年景好的时候，例如2017年实现了82亿美元的利润。这种可怕的利润水平，甚至比以上一些公司的“营业额”都还要高。