美国拿航发证当底牌，远程关停发动机，国产C919该如何突破？

军哥茶话室

2024年，全球航空业复苏，中国的C919大飞机也在加速推进中。
然而，C919的核心技术——航空发动机却引发了激烈的争论。
C919目前使用的LEAP-1C型发动机，来源于美国通用电气（GE）与法国赛峰集团的合作研发，但该发动机的出口协议中有明确条款，禁止用于军事改装。
面对美国的技术封锁，我国如何应对并加速自主研发长江1000型发动机，实现航空产业的“换道超车”？

C919大飞机作为我国自主研发的民用大型客机，起初选择了由美国通用电气（GE）与法国赛峰集团合作研发的LEAP-1C型发动机。
这是全球最新一代的高效发动机之一，具有出色的推力和燃油效率。
LEAP-1C型发动机的单个推力可达到16吨，同时提供较低的燃油消耗，降低了运营成本。
然而，这款发动机的出口并非没有条件。

美国对LEAP-1C型发动机的出口条件包括禁止将其用于军事用途。
具体来说，C919使用该发动机后，不能将其用于改装为军事运输机、空中加油机或预警机等。
这一条款限制了我国利用C919平台在军事航空领域的发展空间，也让我国在面临技术封锁时的战略选择变得更加复杂。
若美国决定中止对C919发动机的供应，将对我国的民用航空产业造成重大影响，可能导致C919无法进入全球市场，特别是对以美国为主的航空公司销售形成壁垒。
美国限制LEAP-1C型发动机的出口，实际上是通过技术封锁制约我国航空产业的崛起。
若我国掌握了完整的航空发动机技术，尤其是在民航领域逐步实现自给自足，未来可能影响到我国在军用航空领域的发展，甚至在全球航空产业中占据更有利的竞争地位。
此举是美国在全球航空和军事领域遏制我国技术突破的一种方式。
我国如何加速航空发动机研发，突破技术封锁

面对美国可能的制裁与技术封锁，我国并没有被动接受，而是迅速采取了“换道超车”的战略，推进国产航空发动机的研发。
长江1000型发动机的研发进展：长江1000型发动机是我国自主研发的航空发动机，专门为C919设计。
此项目自2015年开始，经过多年的技术攻关，现已进入试飞阶段。
长江1000型发动机比LEAP-1C型稍大，具有更高的燃油效率和推力重量比。
预计到2025年，长江1000型发动机将在C919大飞机上实现完全替换，标志着C919的完全国产化。

长江1000型发动机的研发涉及了先进的气动设计、涡轮技术、燃烧技术等多个领域。
我国航空发动机的研发不仅仅解决了燃油效率问题，更在发动机的寿命、维护成本和排放标准上取得了创新性突破。
我国航空发动机研发的进展不仅体现在技术突破上，更在产业链的建设上取得了重要进展。
从零部件的制造到整机的组装，国产化的进程正在不断推进。
我国的发动机核心部件，如涡轮叶片、压气机等，已经逐步实现自主生产，预计到2026年，长江1000型发动机的完全国产化率将达到100%，从而彻底摆脱对外部技术的依赖。
我国航空产业“换道超车”战略的长远意义

随着长江1000型发动机的研发进入关键阶段，我国航空产业的独立性正逐步增强。
这一进程不仅关系到C919的国产化，更关系到我国在全球航空市场的战略竞争力。
战略意义与产业链重构：长江1000型发动机的投产，将不仅仅使我国航空工业实现自给自足，更将带动整个航空产业链的重构。
我国每年航空发动机市场的规模接近60亿美元，其中，发动机制造占据了产业的核心地位。
随着国产发动机的使用，我国将能够实现从零部件供应、飞机组装到飞机服务等全过程的产业自主化，这不仅能降低成本，也能够提升在全球航空产业中的议价权。

航空发动机技术的突破，将直接影响到我国军用航空的建设。
C919大飞机的成功将为我国提供强大的民用航空市场份额，未来也可能通过技术转化，发展成军用平台。
比如，C919平台可以根据市场需求改装为大型军用运输机或空中加油机，从而大大提升我国在军事航空领域的作战能力和战略机动性。
随着C919的成功投入使用和长江1000型发动机的国产化，我国将成为全球航空产业的重要玩家。
全球航空市场正在逐渐回暖，2024年全球航空业收入预计将达到9640亿美元，其中民航飞机的需求正不断增加。
我国能够利用自主研发的航空发动机和飞机平台，抢占这一市场份额，不仅能够实现航空产业的独立，还将进一步提升我国在全球市场的竞争力和影响力。

随着长江1000型发动机的进展，我国在航空发动机领域的突破正逐步加速，未来可能完全摆脱对外依赖。

信息来源：
澎湃新闻《民航局：2022年做好C919等重点项目的审定工作》2022-01-10
海外网《全球航空业稳步复苏 预计2024年总收入将达9640亿美元》2024-01-05

遇见从林

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用户6246448

困难是一段时间的。中国人整体的知识和能力都今非昔比了，并且勤劳节俭，在全世界最“倦”。假以时日，我们很多方面都能自给自足，还以“白菜价”卖到国外。届时，自以为“白人优先”的西方人，不再养尊处优。古人说的好：天道酬勤。

hfc.wx

何时才能摆脱美帝的枷锁！ c919走了弯路！ 别吹了，我们和我们科学界应该感到汗颜！ 老前辈们曾经说过，别人能办到的，我们通过努力也能办得到！ 努力吧，这个力要用在行动中，千万千万别用在嘴上！[加油]

fly问

支持祖国，祝祖国发展强大，繁荣昌盛

清风似你

命运掌握在自己的手里，毛主席说过：自力更生，丰衣足食

王一东

在我看来，“弯道超车”很多就是投机取巧，短时间效果显现，但没基础没后劲。不知道为什么老是在弯道超车上大肆宣扬？航空发动机我们国家搞了几十年了，尽管有很多进步，但与发达国家的差距还是很大的，不然919为什么要用国外的发动机？承认技不如人不丢人。

Super凌

运20都这么成功，难道C919的发动机会造不出来？对于航空航天这一块，中国人奋起直追，赶超西方只是时间问题

e_big

自主研发的大飞机，发动机还要受制于人？相信我们国家会有安排的，坚信我们国家的大飞机发动机，也能够有重大突破！

泰山松

毛主席教导我们说：“自力更生，奋发图强”！[点赞][哈哈]