“患胃癌一年多，妈妈决定去旅行……”韩国务安机场哭成泪海，亲属回忆事故

春暖花开

韩国这几天真的是，房顶漏雨偏遇连天雨。 这飞机事故从电视上看着非常想不通。 从视角上看。感觉像是起落架没有完全放下。但是飞机又滑动速度如此之快。感觉这飞机没有减速，或者是没有制动系统。假如是有减速系统，或是制动系统，那么飞行员应该完全减速或是制动。可看着驾驶员根本就没有采取如何措施。搞不懂。逝者安息吧！[缅怀][缅怀][缅怀]

王青

但愿国㤗民安， 万事一帆风顺风和日丽，世界和谐发展，远离战争，各行各业蒸蒸日上，，

致少年

我代表中国人民向韩国客机事故遇难者表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示慰问，愿伤员早日康复！

用户32jw8vz

近几年发生空难的都是波音公司的飞机，我认为波音公司的飞机存近安全隐患，要不然为何空客就很少发生空难呢？

大树

虽说韩国敌视中国，但面对平民遇上空难，还是不由的为他们悲痛，愿逝者安息！

A-Peter🎈

那堵墙是飞机爆燃的关键，应该引以借鉴，防患于未然，在机场设置紧急备降缓冲区，例如沙地、水地，这样成本和安全方面都可以有效解决！

乡下人

俗话说忙人无计，飞行员应该事先在脑袋里有一桩桩预案，紧急时刻对应处理。如果真碰上了才想办法根本来不及，因为这个时刻要靠强大的定力，首先想到的就是自己的生命即将结束，就算考个1+1=2也不一定答对。所以有关人员备预案！

铁水飞扬

飞机场边上应该考虑到飞机迫降滑行距离有点远就不应该建混凝土的围墙。如果没有围墙这架飞机就迫降成功了。

盖吉瓦

幸运的俩人，真是天命啊！珍惜幸存，生活的更加美好。[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][奋斗][奋斗][心][心]

用户2392588

事后总结：1.排空燃油，免起火。既然迫降，就应该在空中排空燃油再迫降，避免迫降时起火；2.留足距离，保平稳。既然准备机腹着地迫降就应该尽可能在跑道前段着地，留多距离滑行，这次居中段落地，距离不够；3.清障碍，免次生。跑道尽头的挡墙是造成这次重大伤亡主要因素，如飞机继续滑行不会有这么大的伤亡，应该拆除。