关闭“云快充”小步调，市民程老师气不打一处来：接连两次停车，他均被收取了50元“停车占位费”。“我乃至根本没有插枪充电”，程老师说，“光是停车就要收费，体系也没有提示我。”
作为受到广泛应用的新能源汽车共享充电服务平台，“云快充”的名字对于申都会民来说应并不陌生。在不少充电车位，均可见“云快充”操纵指示牌，扫描二维码、完成充值并插枪毗连车辆后，即可进入充电计费，便捷而顺畅。然而，随着新能源充电桩的使用率增高、需求量增大，“云快充”平台也引入了“占位费”机制。这一引入，便带来了不少吐槽的声音。
<hr/>地锁时坏时好，该怎么算？
由于工作变更，程老师于几个月前搬至位于浦东新区的“星河郡寓”居住。这是一处长租公寓，刚入住不久，地下车库的月租车位还需等候列队登记，且没有安装新能源车辆充电桩。因此，在大多数时间，程老师便将车辆停放至位于公寓西侧的充电车位上。“根本上都会充电，偶然只是单纯停放”，程老师说。
9月初，程老师放工后再次将车辆停放至充电车位。“那段时间，充电车位的地锁处于启用状态。”程老师回想道，他扫描了车位后方的“云快充”二维码后，地锁落下、顺遂泊车，他便转身回了家。毕竟上，根据程老师形貌，对于“占位费”的收取，他是知情的，“充电完成后，如果没有实时拔枪移车，会按照占用时间收费，相应收费告示也确实贴在充电桩上。”但令他没有想到的是，光是扫描二维码泊车，就已经进入到占位计费中，“体系并没有干系提示，而且驶出公寓停车场时，我还会别的再缴纳停车费的。”两次一停，光是占位费，程老师就一共必要缴纳100元。
△车位附近仅体现，充完电后不实时挪车，必要收取占位费。
这笔费用的收取公道吗？克日，根据程老师的指引，记者也来到了星河郡寓的充电车位处实地检察环境。据公寓物业干系工作职员先容，此处共有16个充电车位，供长租公寓及旅店客人使用，一样平常必要扫码才气落锁泊车。但记者注意到，放工高峰时段，此处的车位仅被占据了不到一半，与程老师的操纵类似，停放在这里的车辆大多都没有插枪充电。记者注意到，此时无需扫码，地锁均为落下状态。这也就是说，这些车辆的停放占位费可以被免去，而现场也并无停放需收费的告示。
“这个地锁时好时坏的。”一位至此处停车的住民告诉记者，如果“运气不好”，地锁启用了，扫了码就必须要付占位费，还会涉及离开公寓时的二次收费。他体现，“停车占位费的收取是为了制止充电车位被不当占用，但当下地锁装备存在题目，就导致了这种防范并没有同一性；同时，这里的车位并不紧俏，要收取停车费进步流转率，是否也该团结实际环境思量呢？”
<hr/>“占位费”到底怎么收？
记者当日也在星河郡寓的充电车位附近扫描了“云快充”二维码，由“付出宝”页面进入后，灵敏弹出了“电站详情”。据相识，该充电车位被标记为“星河旅店充电站”，费用信息中用并不起眼的小字体现，停车占位费为“前20分钟免费，高出20分钟后15元每小时”。“这谁看得到？”只管云云，这与程老师实际被收取的“每小时5元，封顶50元”也并不划一。
这笔“占位费”到底怎么收？毕竟上，在各大外交平台，针对“云快充”平台“占位费”收费尺度的吐槽并不少见。比方，网友缪老师（化名）回想，自己所使用的“云快充”站点体系提示，可以免费停车两个小时，然而，只管他已在免费时段内将车移走，依然被收取了每小时5元的“占位费”共10元，“这不是诱骗消耗者吗？”缪老师体现。另一位网友周老师也提到，在符合停车减免要求的环境下，他仍旧被收取了10元停车费。
为此，不少消耗者不得不走上了维权的门路。但据程老师反馈，接洽“云快充”平台客服后，却不停遭遇“踢皮球”的操纵。“客服告诉我，他们只是作为运营平台，在上海的业务由第三方公司外包承接，产生的纠纷也必要找到第三方公司办理。”程老师回想道，不外，辗转接洽到第三方公司后，对方也并没有就占位费的收取及后续处理惩罚给出公道的表明和发起。
“作为服务平台，照旧应该美满办法装备，并团结停车园地的实际环境，明白收费尺度。”对此，多位“云快充”用户体现。
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发表于 2024-10-28 06:31:11
发表于 2024-10-28 07:11:37