2019年挪威船王擅自毁约，引发中国船厂130亿债务危机，如今船厂怎么样？

无线电

我们这一个船厂给外国造了两艘船。结果08年经济危机船东各种借口推脱。最后把船厂拖倒闭了。前年两条船才卖了。给工人补发了工资

用户dcawh0l

看不懂，毁约不是得赔偿损失吗？为何能说毁就毁。

用户bnns446

当时的合同签订可能有问题，毁约方应该赔偿金，怎么还要退货款？

鑫森淼焱垚

这些大型的订购不是要付定金的吗？这定金不是要30%左右吗？难道大船重工是不收定金的？为了取得订单，放弃了定金，不可能吧。

冰糖

「这批造价总计约为18.4亿美元」、「船厂不仅无法回收已投入的资金，还因支付给供应商和合作方的债务，陷入了20亿美元的债务危机。」看起來這筆買賣從一開始就是一筆虧本買賣。沒有了18.4億美元的生意，就要虧20億美元？算錯了吧！千做萬做，虧本不做！怎麼可能呢？

梦回唐朝

订金太少，导致挪威毁约也没有顾虑。

丛林狼

我看不懂，它毁约，咱欠账，看不懂这是啥逻辑

喜宝宝

小时候去老姑姑（妈妈的姑姑，湖南茶陵县的喊法）家要坐木船，成年后在北海看见过大船。几十年再也没坐过船了。

谱尼达侬

船厂倒闭，主导签这个合同的领导估计为了自己的政绩，出卖了不少船厂的利益，要不然买方毁约怎么会导致卖方倒闭，不过如果是国内私人和船厂签约，私人敢毁约，私人就真的赔惨了，船厂一波肥

埃文

2013年签合同，要求两年内交付，2019年，挪威船王John Fredriksen旗下海上钻井公司Seadrill突然宣布毁约。 18.4亿美元的合同总额，因支付给供应商和合作方的债务，陷入了20亿美元的债务危机。 根据公开数据，大船重工的年营业收入在2018年一度突破了1000亿元人民币，大船重工最终在2020年宣布破产。 完全给我看懵逼了[点赞][点赞][点赞]