前苏联带螺旋桨和滑橇的雪地气垫车

番茄杂文

“喜欢滑雪就要愿意拉雪橇”。那如果雪橇自己能跑呢？是的，在苏联历史上确实有过这样的发明。1959年，苏联在卡莫夫设计局（ОКБ Камова）开发出一种名为“北方-2”（Север-2）的雪地气垫车。设计者将“胜利”牌汽车（ГАЗ-М20 Победа）的车身安装在滑橇上，车后安装了航空发动机 АИ-14，取代了普通的汽车发动机。

雪地气垫车“北方-2”（ Север-2）

车身为ГАЗ-М20“胜利”。

这样一来，他们便得到了某种汽车与雪橇的混合体，而且还配备了强劲的“螺旋桨”。这台260马力的高速机器专为苏联北方的难行地区而设计。

• 车身：ГАЗ-М20“胜利”
• 发动机：АИ-14
• 功率：260马力
• 螺旋桨直径：2.7米
• 行驶质量：2350公斤
• 载重：500公斤
• 最大速度：60公里/小时
• 续航时间：5小时

这样一来，他们得到了一个结合汽车和雪橇的混合式交通工具，还配备了强劲的“螺旋桨”。这款高达260马力的高速雪地气垫车设计用于穿越北方的难行地区。

航空发动机АИ-14配备螺旋桨。

然而，经过一段时间，设计师们意识到“北极-2”仅仅是雪橇制造领域中一项昂贵的实验。该项目失败的原因有很多，包括车身和底盘的不牢固、不可靠，以及驾驶舱的空间不足以运输邮政货物等缺点。总体来说，这一有趣的发明并未达到苏联民众的期望。三年后，该项目被终止。

“北极-2”越过雪地障碍

即便在今天看来，这种设计依旧显得十分奇特

冰面行驶后的雪橇

目前只剩下一台“北极-2”样机，陈列在莫尼诺空军博物馆中。

三年内共制造了100多台，但如今只保留了这一台。