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天天中午正是西直门凯德MALL购物中心外卖配送的高峰时段，不停有外卖电动车在阛阓外专用停车区停靠，外卖骑手跑进跑出，非常繁忙。为了规范阛阓周边的电动自行车停放秩序，有关部门已经在阛阓周边重新调解了停车功能分区，并安排专人引导，确保电动自行车不占路停放，镌汰安全隐患。
记者从北京市交通委、市商务局获悉，为改善阛阓周边交通秩序，提拔交通情况质量，市交通综合管理领导小组办公室自2021年起，多办法开展阛阓周边交通综合管理，累计管理阛阓146个。重点商圈开辟网约车、出租车临停地区，规范车辆停靠举动。
西直门凯德MALL购物中心外，施划了非机动车专用停车区，有专人管理停放秩序。新京报记者 王贵彬 摄
设置富足停车区，规范外卖电动车停放秩序
西城区凯德MALL购物中心紧邻西直门交通枢纽，涵盖北京北高铁站，以及地铁2号线、4号线、13号线三条地铁线路，周边设有5个公交站，客流构成复杂，流线浩繁，非机动车占道和交通拥堵征象较为突出。特殊是在外卖取餐的高峰期，外卖电动车停放、行驶秩序都比力紊乱。
凯德MALL购物中心市场部司理李艳告诉记者，针对西侧停车空间有限的标题，阛阓动员职工将非机动车停放至阛阓南北两侧远端，镌汰对西侧停车空间的占用。对接共享单车公司，错峰清运共享单车。拆除非机动车道两侧护栏，新增花箱和停车收支口，方便车辆快速收支。改造后，购物中心周边停车收支流线顺畅，西侧可停放车辆由200余辆增至300余辆，地区使用率显着进步。
为引导非机动车规范停放，阛阓在西门设置了共享单车禁停区，引导市民远端停放，实现源头减量；联合快递、外卖特点，设置暂时停放区，包管快递、外卖车辆在指定位置有序停放；设置电动车分区停放指示牌，引导市民按照指引规范停车。
阛阓外为快递车辆设置了临停区。新京报记者 王贵彬 摄
23个重点阛阓点位，“一点一策”优化提拔
根据北京市交通综合管理领导小组分析，阛阓的客流高峰存在显着的规律性，工作日重要会合在17:30-20:30，周末和节沐日重要会合在14:30-17:00。顾客重要通过公交车、出租车和私家车等方式集散出行。高峰时期，阛阓内部每每停车位不敷，导致周边蹊径交通压力增大；非机动车存在占道停放征象，通道占用、秩序欠佳；外卖车违规停放、闯红灯、逆行征象突出，低落蹊径通行本领。同时，由于阛阓缺乏专门的落客区，网约车、出租车占道上下客征象显着，影响团体交通秩序。
为此，市商务局、市交通委、市公安局公安交通管理局团结印发《2024年北京市阛阓周边交通综合管理工作方案》，明确了23个重点阛阓点位管理任务，从台账管理、监测与整改并重、硬件交通办法建立、违法违规查处、交通出行和秩序维护、动态评估调解点位等六方面重点开展工作。
如针对非机动车乱停放等共性标题，各区压实阛阓谋划主体责任，通过设置共享单车和外卖快递等非机动车停放区、加强巡查、专人码放等本领提拔非机动车停放秩序；对存在机动车乱停征象的阛阓，构造干系责任部门开展执法查抄违规处罚工作。
联合23个重点阛阓点位，各区商务局会同区交通、交管干系部门和属地街道，“一点一策”订定优化提拔方案，完满工作机制，并形发展效机制。
西城区优化新增西直门凯德MALL周边非机动车停车位，调解员工和外卖车辆停车点位；通州区通过部门协同，提前操持新开业通州万象汇周边交通构造，公道规划交通流线和非机动车分区停放；向阳区启动大悦城、合生汇和三里屯商圈、长楹天街周边交通改造工程，优化蓝色港湾周边蹊径红线内办法升级和管理工作。
重点商圈开辟网约车、出租车临停地区
在推进阛阓周边交通管理方面，交通部门还提出推进阛阓与公共交通无缝衔接，进步公交出行的便捷性。在阛阓内的扶梯等人流会合地区设置夺目标指示标志，并举行一连性引导，方便顾客快速获取公交信息。推进阛阓应与地铁收支口连通，鼓励顾客选择地铁出行。
充实使用阛阓周边的停车资源，通过共享周边剩余车位信息，引导车辆在多点停放，切实办理停车标题。通过创建梯度停车费机制，对远端停放的车辆给予优惠，鼓励顾客远端停车。通过智能停车体系，实时监控和发布停车场使用情况，资助顾客快速找到空闲车位，镌汰探求停车位的时间，缓解内部停车压力。
同时，重点商圈开辟网约车、出租车临停地区，规范车辆的停靠举动。引入智能交通体系，实时监控商圈地区的交通状态，举行团体优化和动态调解，实时劝导交通流量，确保蹊径流通无阻。
新京报记者 裴剑飞
编辑 白爽 校对 杨利 |
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发表于 2024-10-30 12:27:07
