这，才是当地人对中秘这个重点项目的真实看法
秘鲁各方都普遍看好钱凯港给秘鲁带来的发展机遇。视频：环球时报三缺二视频组
当地时间11月15日，APEC第三十一次领导人非正式会议在秘鲁首都利马拉开帷幕。就在会议开幕前一天，东道主秘鲁还与中国迎来了一个具有里程碑意义的时刻——中秘共建“一带一路”重点工程秘鲁钱凯港，正式开始开港运营。秘鲁总统博鲁阿尔特在开港仪式中强调，这项宏伟工程，不仅将令秘鲁成为连接拉美和亚洲的重要门户，还将开启秘鲁经济发展的新篇章，进一步提升秘鲁竞争力，为全体秘鲁人民带来更多福祉。
在《环球时报》记者的采访中，秘鲁各方都普遍看好钱凯港给秘鲁带来的发展机遇。
秘鲁驻华大使巴拉雷索认为，钱凯港这个“南美洲最大的基础设施投资项目之一”，将改变秘鲁的海运路线和物流格局，还能让秘鲁的邻国也从中受益。秘鲁农业发展与灌溉部部长马内罗认为，这个超级基建项目可能会令秘鲁对中国的农产品出口增长20%之多。
秘鲁的《共和国报》与《商报》等多家媒体，也在密集关注钱凯港的前景，认为钱凯港还能带动秘鲁诸如铁路等基础设施的建设和城市之间的连接。秘鲁《共和国报》15日报道称，此前钱凯港已经在其建设过程中创造了8000多个直接和间接就业机会。而秘鲁建筑工人联合会秘书长路易斯·比亚努埃瓦告诉《环球时报》记者，“钱凯港的建设让秘鲁许多建筑工人得到了工作机会，改善了他们的家庭生活水平。”
此外，秘鲁太平洋大学中国与亚太研究中心的研究员纳雷亚认为，钱凯港“给秘鲁和拉美带来了一种全新的投资模式”。甚至秘鲁首都利马一家农贸市场的蔬菜摊主佩西，都在憧憬将他的农产品通过钱凯港卖到中国去。可见在秘鲁人心中，这个中秘合作的超级基建项目，不仅会大大惠及当地人，更会广泛地惠及所有秘鲁人。
然而，这些秘鲁媒体的报道和各界对钱凯港的支持声音，却被个别美国媒体完全无视了，对于这个对秘鲁发展而言相当重要的基建项目，他们依然不顾事实地说“并不会惠及当地人”。
事实上，钱凯港这种超级基建项目对于一国经济的发展和民生的改善能带来多么巨大的助力，国际上早有明确的共识。不论是在非洲开发银行的官网上，在联合国关注发展中国家振兴的文章中，基础设施建设——尤其是大型基建项目，都被描述为能减少贫困、改善民生、创造就业以及提振经济的核心要素。
美国人自己同样十分清楚基础设施建设对于发展的重要意义，美国智库威尔逊中心曾在2023年的一篇文章中强调现代化的基础设施建设是非洲这片发展中国家云集的大陆实现经济快速发展的根基。美国现任总统拜登和即将上台的当选总统特朗普，都将基建作为了政策的重中之重。2021年，美国国会两党还共同通过了一项把基建两字写到标题上的美国基建法案。
就连《日本经济新闻》也在报道美国担忧钱凯港的报道时承认，钱凯港“将彻底改变南美和亚洲之间的贸易”。
审核 | 卢长银
编辑 | 张心珮
校对 | 吴锦 提点小意见：“正式开始开港运营”，去掉“开始”二字，因为开港已含“开始”之义，另外，去掉这两个字也不会影响稿费。 南美西海岸的货物可采用“公路（铁路）+钱凯港”模式输出，降低了巴拿马运河的战略意义，提高了经济效益[点赞][点赞][点赞] 先下扎實亞洲周邊國家艾系，再談遠在天邊，力所不能達地區。不要去重覆當年古巴危機。 我们发展当地的基础设施，美国人说不会惠及当地人，美国人到处建军事基地，倒是实实在在的惠及当地人啊[哈哈][哈哈]
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