券商“航母”即将落地？国泰君安合并海通证券已获上海市当局同意
上海市当局网站5日发布《上海市人民当局关于同意国泰君安证券股份有限公司与海通证券股份有限公司合并重组的批复》（以下简称《批复》）。《批复》写道，经研究，上海市当局同意国泰君安证券股份有限公司与海通证券股份有限公司合并重组。批复全文如下：
上海市人民当局关于同意国泰君安证券股份有限公司与海通证券股份有限公司合并重组的批复
沪府〔2024〕62号
市国资委：
沪国资委〔2024〕21号文收悉。经研究，市当局同意国泰君安证券股份有限公司与海通证券股份有限公司合并重组。
请市国资委按照有关规定，增强构造领导，明白分工，落实责任，稳妥有序构造实行合并重组相干工作，引导企业依法合规做好股权交易、名称变动登记、管理架构调整、业务整合优化等，确保合并重组工作平稳有序完成。
特此批复。
上海市人民当局
2024年10月15日
9月5日晚，国泰君安和海通证券双双发布停牌公告，拟操持巨大资产重组。
10月9日，国泰君安、海通证券两家公司同步发布合并重组相干预案。据相干预案介绍，两家公司操持由国泰君安通过向海通证券全体A股换股股东发行A股股票、向海通证券全体H股换股股东发行H股股票的方式换股吸收合并海通证券并发行A股股票召募配套资金。
值得注意的是，预案还写到，“按照2024年6月末数据，两家公司合并后成为券商‘航母’，总资产、归母净资产、净资天职别为16195亿元、3311亿元、1772亿元，均位列行业第一。”
但根据2024年三季报披露的数据，国泰君安和海通证券两家公司总资产、净资产合计分别为1.63万亿元、3008.2亿元，而中信证券的总资产和净资产为分别为1.73万亿元、2338亿元。国泰君安和海通证券合并后，总资产规模仅次于中信证券，净资产则超过中信证券，位列行业第一。
10月10日，公布合并重组后的国泰君安、海通证券正式复牌，制止11月5日收盘，国泰君安A股收报19.8元、涨2.8%，港股收报12.46港元、涨5.77%；海通证券A股收报12.13元、涨3.76%，港股收报7.07港元、涨4.28%。
国泰君安和海通证券同属上海国资。公开资料表现，国泰君安证券实际控制人为上海国际集团有限公司，海通证券第一大股东为上海国盛（集团）有限公司。
官网资料表现，国泰君安证券是由创设于1992年的国泰证券和君安证券通过新设合并、增资扩股，于1999年8月组建建立，总部位于上海，现在实际控制人为上海国际集团有限公司。国泰君安证券于2015年A股上市、2017年H股上市，为A+H上市公司。
海通证券建立于1988年，由交通银行发起设立，总部位于上海，现在第一大股东为上海国盛（集团）有限公司，海通证券无控股股东、无实际控制人。公司于2007年A股上市、2012年H股上市，为A+H上市公司。 靠合并打造证券航母，大而不强，滑天下之大稽！美国的高盛，是全世界公认的证券航母，总股本只有3.16亿股，从来没有过并购，更没有过频繁的再融资，靠的是发展壮大自己，变成了名副其实的证券航母，这才是打造证券航母的正规之道！ 我们的大A，是时候吸收中东大俄等高质量企业在大A上市，扩容国际视野。 航母？充其量万吨轮都没到，与国九条要求相去甚远，对标国外一流投行差的不是一星半点。
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