Treenan
发表于 2025-4-1 00:03:40
精日有话说，慢工出细活，日本人就是严谨，还执着，三个月了都没有放弃，有大爱。[点赞][点赞][点赞][哭笑]
用户8592303
发表于 2025-4-1 01:05:51
救人也得讲究工匠精神，慢工出细活。
就像明天
发表于 2025-4-1 08:05:13
广州那次的塌陷最后搜救到什么位置了？
菩提
发表于 2025-4-1 08:22:47
躬匠精神[点赞]
无语伦比
发表于 2025-4-1 11:00:31
攻仗精神！[点赞][哭笑][哭笑][哭笑]
蓝天
发表于 2025-4-1 14:27:49
正常情况下应该先把人救出来，吊车应该先吊人，连人带车一起吊，咋想的？
龙帝
发表于 2025-4-1 15:08:45
第一个问题：大爷是焊死在驾驶室了吗？人车不能分离？第二个问题：如果是人车不能分离不应该是救援人员下去先把人救出来吗？第三个问题：如果人车不能分离救援人员也不下去的话，那吊车上的绳子怎么绑在车上？
熊本熊
发表于 2025-4-1 16:04:54
黑色幽默！[哭笑][点赞]
用户53b_r0w
发表于 2025-4-1 17:36:41
记得以前公司里一个日本顾问老头，不得不说他的经验和技术还是有的，但是遇到问题去解决问题的时候，很多时候，他不轻易否定每想出来的一个解决方案，有时候我们都觉得不行直接否定，但是他一定得试，必须试，不撞南墙不回头，我们老板有时候很无奈，得，花钱请回来的，必须得让他试
带点脑子
发表于 2025-4-1 18:06:32
浅谈一下普通百姓的常识经验:第一，救援来了先确定人在哪里哪个位置，是否安全，危险程度如何，风险度如何。然后订方案，综合周围环境因素，第一目标不应该是救人吗？为何日本就那么简单的认为把车吊出来就好了？以为是水里吗？如果人不好出来固定。那么就用切割机啊，车顶切割出空间让人出来，在整机械。