法国高调加入越南高铁争夺战？中方强硬表态：技术转让免谈
2025年3月25日，越南建设部部长陈宏明与中国交通运输部部长刘伟举行会见，双方就加强交通运输合作特别是铁路发展深入交换意见，其中谈及了越南北南高铁项目。越南北南高铁项目作为其国内一项重大的国家战略工程，不仅是越南国内交通运输现代化的重要一步，也是东南亚铁路互联互通的重要环节。项目规划连接越南首都河内和南部经济中心胡志明市，全长约1541公里，预算近700亿美元，目标是打造越南的南北交通骨干。
然而，在这项工程的国际合作中，越南的策略引发了关注和争议。尽管中国拥有全球领先的高铁技术和丰富的建设经验，但越南在与中国合作的过程中却显得犹疑不定。尽管中越双方已签署多项合作协议，双方也表示视铁路项目为中越命运共同体的重要组成部分。
然而，越南仍对铁路技术转让有所需求，同时积极接触法国、日本和韩国等国家，试图引入更多竞争者。这种“双轨操作”的模式是否意味着越南可能背弃与中国的铁路合作。
技术转让问题成为合作核心矛盾
越南的高铁建设受制于资金和技术不足，北南高铁项目的实施依赖国际合作。其中，中国被视为越南最重要的潜在合作伙伴。
中国高铁技术在全球范围内处于领先地位，2023年中国高铁营业里程达到4503.6万米，且建设成本相对较低。另外，中国高铁建设能力此前在与东南亚国家的项目合作中表现出色，最具代表性的便是印尼雅万高铁项目。
然而，越南对技术转让的强烈诉求让中越铁路合作出现卡点。越南官员多次公开表示希望通过高铁项目实现技术本土化，而中国在技术转让上较为谨慎。
中方考虑到核心技术泄露风险及知识产权风险，因此在协议中保持了对技术转让的限制条件。这一立场十分合理，但越南则继续坚持其“获得核心技术转让应是外国资本向越南提供贷款的关键条件”要求，在谈判中试图寻找其他合作方，以增加筹码并施压，试图使中国在协议条件上让步。
多国竞逐越南高铁市场
尽管中国的高铁技术优势很明显，但越南仍然选择不将合作单一化，而是选择“货比三家”的方式，通过与其他国家接触来增强自身谈判地位。法国、日本、韩国成为北南高铁项目的主要竞争者。
法国方面，交通部长塔巴罗访越期间，提出了向越南分享高铁技术的合作方案，并承诺在不同阶段提供技术转让支持。这一提议迎合了越南对技术本土化的需求。此外，法国与越南联合举办“法越高速铁路论坛”，进一步展示其技术实力和合作意愿。
与此同时，日本和韩国也纷纷加入竞争，提供资金支持与技术方案。
中越铁路合作的意义
中越铁路合作不仅仅是经济层面的合作，更承载着深远的政治意义。中国通过“一带一路”倡议推动与东南亚国家的交通互联互通，越南作为关键节点之一，其北南高铁项目能否落地将直接影响区域整体运输网络的建设。
对越南来说，与中国合作能有效降低项目执行的风险，同时借助中国丰富的经验和资金支持，加速铁路系统现代化。
然而，越南坚持技术转让的需求使合作面临不确定性。中越双方已签署多项协议，越南若选择违约，将对中越关系造成直接伤害，同时可能延长项目建设周期，影响东南亚铁路网的整体规划。
国际竞争与外交博弈
越南的平衡策略在这次合作中体现得尤为明显。近年来，越南在国际外交中采取多边合作模式，与中国保持密切联系的同时也积极寻求与美欧及日韩加强经济合作。越南这种策略在降低单一依赖风险的同时，也可能破坏已有合作的稳定性。
对于越南来说，背弃中国的风险显然大于收益。没有中方的支持，北南高铁项目执行的效率和质量将大打折扣；此外，若失去中国的信任，越南未来在其他项目上的合作也可能受到影响。
结语
北南高铁项目是中越间合作的试金石，也是东南亚互联互通战略的重要一环。技术转让问题虽然成为合作的核心矛盾，但中越双方仍有通过沟通解决分歧的机会。
越南的“多国下注”策略虽然能在短期内提高谈判筹码，但若因技术转让问题导致违约或合作破裂，将对其国家形象及区域合作造成负面影响。
未来，如何平衡合作条件、如何深化双方信任，将决定这场合作的成败。越南与中国是命运共同体的重要成员，若越南能与中国达成共识，实现互利共赢，不仅能为北南高铁项目注入动力，也将为东南亚区域经济一体化做出积极贡献。 长远看，中国给越南建高铁弊大于利属于鸡肋！还不如把万象曼谷仰光连成一线避开马六甲，给越南建高铁只会便宜越南经济和军事用途便利，加强它的国力和中国对抗，没有一点点好处！ 原则问题要坚持！至于中国与越南的各项合作不要作过高的期望，在商言商而已~越南不值得长久信赖！ 越南的“多国下注”策略虽然能在短期内提高谈判筹码，但若因技术转让问题导致违约或合作破裂，将对其国家形象及区域合作造成负面影响。[加油] 中国不会自讨没趣！这建一条高铁也赚不了多少钱，不与他国针锋相对！中国国内的高铁建设都没有钱赚，不会指望对外建设赚钱！我们不会抢夺他人的兴趣！如果他国有需求，可以考虑！ 这次我要给政府点赞了👍，早该这样硬气了，越南欠我们多少血债，拿了我们支援统一后反咬我们，对这样的国家坚决不能转让技术。 越南的高铁，我国最好不要去掺和，过去给他们建地铁就有深刻的教训，否则千辛万苦建好高铁，到头来钱拿不着，它翅膀长硬了会咬你一口，得不偿失，十多年前越南当时要建高铁，不就选择了日本吗？结果十多年了建了多少公里，现在想到中国，中国千万别重蹈日本的覆辙，况且广西正在修运河，可出海与東南亚贸易，云南有中老铁路，以后可与缅甸，泰国等相道东南亚，越南的南北高铁能有多大价值。 技术转让只不过是一个幌子而已，越南想的是我们的基础工业，毕竟高铁涉及的工业门类非常多，越南就像通过这条铁路将这些工业门类学会，所以无论是法国日本印度这些国家加入竞争，本质就是越南用来忽悠我们的筹码，这种一毛不拔就想空手套白狼的手段，跟三哥不能说一样，只能说一模一样[哭笑] 中国早就脱离了急于出口创汇的历史时期了，加强知识产权的保护、加强保持我们的技术领先优势。 .不要蹚越南高铁这趟浑水，他爱找哪个国家让其去找好了，要能找到，越南也不会来求中国了。日本说要帮越南修高铁，二十来年了，不是一米也未修嘛。要中国转让技术绝不可能！