日媒：若美国对中国船只收取入港费，美商品出口额或减少12%
日经中文网3月27日报道称，特朗普政府提出拟对中国制造的船只进入美国港口收取最高150万美元的费用，引发全球海运及产业界的广泛担忧。中国已掌握全球7成的新造船订单、4成海上贸易。有估算数据显示，如果美国启动限制措施，停靠美国港口的主要海运企业，每年将增加200亿美元的成本，可能会引发贸易混乱与停滞。
据美国贸易代表办公室（USTR）提出的方案，抵达美国港口的中国制造船舶，入港一次最高将被收取150万美元费用，即使是其他国家建造的船舶，如果使用中国的海运企业，同样会被收费。
英国调查公司克拉克森研究数据显示，截至2023年，中国占全球约7成新造船订单，在全球主要港口中，所占运输量比率约4成。
全球最大的海运企业“瑞士地中海航运”（MSC）首席执行官托夫特称，如果USTR提出的入港限制措施付诸实施，海运作业每年将耗费逾200亿美元的成本。海运企业无法独自承担的成本，最终将不得不由消费者来支付。
美国港务局协会数据显示，如果入港限制导致贸易混乱，估计美国的商品出口将减少12%、石油和煤炭出口将减少8%。入港限制可能进一步推高中国港口的优势。 研究一下！美国船来加对等的入港费！ 有可能减少的还要多。 米国制造的空客大灰鸡入境中国也一样收费对等[点赞][点赞] 这是要把世界经济交易中的美国除外啊！ 才12%？ 打铁还需自身硬，我们太多行业没有发展起来，比如电影、农场、高尔夫等等，拿高尔夫来说，根据2021年美国国家高尔夫基金会（NGF）数据，美国拥有超过1.6万座高尔夫球场，占全球总数的42%，居全球第一。日本以3140座高尔夫球场位列全球第二，主要集中在东京、大阪等经济发达地区。韩国近年来高尔夫发展迅猛，截至2022年，其球场数量已从2015年的约300座增长至600多座，成为亚洲高尔夫运动的重要市场，已经实现高尔夫大众化体育休闲运动。中国2017年高尔夫球场数量为496家，但经清理整顿后，2021年仅剩430家合法运营。这一数字远低于美国、日本等发达国家，甚至仅为韩国的三分之一 非中国制造船只不得进入中国港口，或者进入须缴高价港口费。 中国不接待特朗普是对的，拿出诚意来再来中国。
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