香港长和套现千亿，卖43个港口给美企，中国航运贸易或受阻
特朗普上台以来，美国不仅轮番对中国挥舞关税大棒，而且还变着法地给中国进出口贸易添堵。近期，一笔正在进行中的交易更是直接冲着中国来的。据环球网报道，近日，李嘉诚家族控制的香港长和公司宣布，他们与美国贝莱德财团达成原则性协议，打算向该财团出售43个港口及配套物流网络，巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口也在出售名单之中。相关交易预计将为该集团带来超过190亿美元（约合人民币1375亿）的现金收益。
根据媒体报道，长和是在美国施压之下做出的这一决定，此前，美国曾宣称，要收回对巴拿马运河的控制权，并要求长和剥离巴拿马港口业务。
这笔交易只是初步达成协议，还没有完成，但已经引发了轩然大波，消息传出之后，港澳办三天之内两次转载了质疑长和港口交易的文章。文中警告长和“莫天真，勿糊涂”，并质问长和为何轻易将这么多重要港口转让给“不怀好意的美国势力”，到底有没有考虑到国家民族利益？”
（巴拿马运河沿岸的美国军舰）
各方反应之所以如此激烈，是因为这笔交易不是一句纯商业行为就能解释得过去的，而且相关交易与中国利益息息相关，作为全球航运的咽喉要道，巴拿马运河掌握着全球6%的海运贸易，也是中国与拉美、加勒比地区贸易的核心要道，其中中国商船货运量占比高达21%。而特朗普嚷嚷着要收回巴拿马运河的原因之一，就是要对抗中国影响力，因此可以预料到，一旦巴拿马运河的港口落入了美方手中，势必将成为美国遏制中国的政治工具。
需要强调的是，长和此次打算出手的港口，遍布于全球23个国家，除了巴拿马运河的两个港口之外，其他还有荷兰的鹿特丹港、埃及的亚历山大港，一旦相关交易完成，贝莱德将控制全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，而且他们完全可能配合美国打压中国的政策。
毕竟，美国想要打压中国的海事、物流、造船业的野心由来已久，近日，美国贸易代表办公室还提出了一项议案，计划对进入美国港口的中国制造船舶征收所谓服务费，一旦相关船只进入美国港口，最高要被征收150万美元。美国一边声称要对中国船舶收费，一边满世界收购港口，摆明了是要里应外合打压中国的航运贸易，如果美国控制全球更多关键港口，并对中国船舶实施“长臂管辖”，最终可能会让中国船舶无处可靠。
而且李嘉诚以及长和集团成为众矢之的的根本原因，在于它顶不住美国压力就选择了出卖中国的利益，要知道，长和此次准备出售的很多港口，尤其巴拿马的两个港口，当年我们也是求购过的，但李嘉诚没卖，但是在中美贸易如此关键，以及全球贸易港口的重要性相当凸显的时候，长和集团却转头就要将这么多重要港口卖给美国，这说明在长和看来，得罪美国不如得罪中国，因为后者不会让他付出承担不了的代价。
但正如《大公报》所说，真正的企业家都是爱国者，长和的交易不只是一桩简单的生意那么简单，而是在大是大非的问题上站错了队，暴露出的是其在国家意识与战略定力上的不足。这种在关键时候无视国家民族利益，甚至专门出卖相关利益的所作所为，任何时候都应该受到严厉的谴责乃至惩罚。 李嘉诚就是个奸商！ 是啊，和李嘉诚商量商量，捐了吧 狡猾的狐狸[呲牙] 完全不顾祖国利益
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