阿塞拜疆总统：俄方有意掩盖，要求其认错、严惩、赔偿
【文/观察者网 杨蓉】当地时间12月29日，阿塞拜疆总统阿利耶夫表示，尽管坠机事件的最终调查结果尚未出炉，但“事实”表明，“来自地面的攻击”就是坠机发生的原因。阿利耶夫表示，阿方认为这并非一起蓄意事件，但俄方有意掩盖问题，要求俄方道歉、认错、严惩责任人并承担赔偿。
据阿塞拜疆国家通讯社（AZERTAC）29日报道，阿利耶夫当天在位于阿塞拜疆首都巴库的盖达尔·阿利耶夫国际机场，专门就阿塞拜疆航空公司客机坠机一事，接受阿塞拜疆国家电视台采访。
“机身布满孔洞的事实表明，有人提出的飞机撞上鸟群的理论已经完全被排除在讨论范围之外。”阿利耶夫说，“然而，很遗憾，俄罗斯的一些圈子仍倾向于推动这一理论。”
他补充：“另一个让我们感到遗憾和惊讶的时刻是，俄罗斯官方机构提出了‘机上气罐爆炸论’。换句话说，这显然表明俄罗斯方面想要掩盖这个问题，而这当然是任何人都不应做的行为。”
阿利耶夫回忆，自己是在飞往俄罗斯圣彼得堡参加独联体国家峰会时，收到阿航客机失事的相关消息的。得知此事后，他立即要求返回巴库，召开紧急会议，指示成立国家委员会，并派代表团前往失事地点阿克套进行现场调查，初步还原事故原因。
“最终调查结果将在黑匣子打开后才能揭晓。但初步结论已经足够有依据，并基于事实。”阿利耶夫强调，“事实是，阿塞拜疆的民用飞机在俄罗斯境内格罗兹尼市附近受到外部破坏，几乎失去控制。”
阿利耶夫说，失事客机当时因俄境内“电子战手段”而被置于“无法控制的状态”，这是其遭遇的“第一个影响”。与此同时，他表示，客机的尾部也“被地面火力的攻击严重破坏”。
阿利耶夫接受访问阿通社
阿利耶夫强调，当前事件还有几个疑点要待破译黑匣子后才能解决，譬如飞机何时遭到外部袭击，为何没在更近的两个俄罗斯机场降落、而是选择飞越里海在阿克套备降，以及这一选择究竟是被迫为之还是客观选择。但他称，在一些“显而易见的事情”上，阿方必须坚定地表达其立场。
阿利耶夫称，幸存人员的证词和现场照片都能证明，将事故归咎于鸟击或气罐爆炸“既愚蠢又不诚实”。他感谢机组人员努力抢救飞机，尝试在陆地迫降。他甚至提到一种流传的说法，即格罗兹尼地面服务部门是故意让客机偏离航线，“因为飞机已经失控，很有可能坠入大海，如果是这样的话，掩盖就会成功，‘撞鸟论’就会成为最有可能的版本。”
“当然，我们的飞机是被意外击中的。当然，这里谈不上蓄意的恐怖行为。因此，承认错误，及时向身为友好国家的阿塞拜疆道歉，并向公众通报此事——这都是本应采取的措施和步骤。”阿利耶夫说，“遗憾的是，在头三天里，除了一些荒谬的理论之外，我们从俄方一无所获。”
据他说，这也是俄方此前提议让独联体国家间航空委员会（IAC）进行调查，阿方表示“明确拒绝”的原因之一。阿利耶夫称，阿方希望让一支国际专家团队负责此事，当中也会有IAC的代表，但不会担任领导角色。其他成员将包括失事客机制造商巴西航空工业公司的代表，和来自巴西、阿塞拜疆、哈萨克斯坦和俄罗斯相关机构的代表。
阿利耶夫还感谢机组人员在事故中表现出的专业精神。“正是由于他们，机身的一部分才没有燃烧。正是由于他们，我们今天才能明确地说，这架飞机是被俄罗斯击落的。”他说，“这是事实，没有人可以否认。我们再说一遍，我们不是说这是故意的，但事实就是如此。”此外，他特别赞扬了女性机组成员安抚乘客、防止恐慌的努力，还感谢了哈萨克斯坦救援人员的英勇表现。
橙色部分为航班有数据追踪的路线，虚线部分为猜测的飞行轨迹 《华尔街日报》制图
据阿利耶夫说，阿塞拜疆27日已经向俄方正式提出了四个诉求，包括向阿方致歉、承认错误、追究相关人员刑事责任以及对阿塞拜疆和受害的乘客、机组人员支付赔偿金。他指出，俄罗斯总统普京28日已经在通话中致歉，阿方现在希望俄方能同时做到其他几点。
本月25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯南部城市格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦阿克套近郊坠毁。机上共有62名乘客、5名机组人员，其中38人在事故中丧生，遇难者包括阿塞拜疆、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的公民。失事客机所属的阿航27日说，“外部物理和技术干扰”是导致失事的一个因素。
28日，俄罗斯克里姆林宫网站发布消息说，应俄方提议，普京当天同阿利耶夫通电话。普京对阿航客机在俄罗斯空域发生的“悲剧性事件”表示歉意，再次向遇难者家属表达深切慰问。据阿塞拜疆总统新闻局28日通报，普京在通话中，就阿航失事客机曾在俄领空受到物理和技术干扰致歉。
根据克里姆林宫28日披露的两国领导人通话内容，阿塞拜疆客机按照准确的时间表飞行，期间曾多次试图降落在格罗兹尼机场。当时，格罗兹尼等地遭乌克兰无人机袭击，俄防空系统正进行反击。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 尽责尽心的机长！天花板顶级的飞行技师！摸着良心的人！[点赞][点赞][点赞] 非常了不起的飞行员[点赞][点赞][点赞]已经尽力了[点赞][点赞][点赞]沉着冷静、随机应变才挽救了那么多人、非常了不起[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞] 这种情况就要从客观上做评判咯，谁敢说他不是尽力了？？谁敢说保护全员的生命安全不是机长的职责[呲牙][呲牙] 发现大量弹孔，真相即将揭晓。为英勇的机长点赞，无论如何也要停在第三方国家。 那孔洞应该不是鸟撞的，人祸的可能性说法可信度高。相信哈萨克斯坦和国际航协的联合调查，也希望看到包括中国在内的世界各主流媒体的追踪报道。 可能机载设备受到损坏，驾驶员不得不在空中盘旋，以确定降落方案。只有一侧发动机工作，是很难的，在加上无法确定距地面的高度。不幸中的万幸，还有二十多人还活着。给机长点赞👍！ 还是飞机事故正确的，打下来的没有活着的人。为飞行员在危险时刻不乱[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]，生者荣幸，死者一路走好。 从飞机出现状况到坠落，机长完全有时间向地面塔台报告情况；为什么不呢？这才是最大的谜团。 循迹破译MH370之谜，有共同处。