百度投资极越30亿元？知情人称不存在！被曝“直播间不到两万元可买车”，真
12月12日，极越CEO夏一平被员工围堵在上海总部办公室，员工向夏一平提出多项诉求，要求解决问题。
近日，极越汽车经营遇到困难引起持续热议。有媒体称百度投委会曾对极越进行投资尽调，承诺将对极越投资30亿元，要求极越在未来3年内以采购百度智能化解决方案的名义返还给百度。
21世纪经济报道从多位核心信源处获悉，百度有意向投资极越30亿元的事情并不存在。30亿元是10月极越方认为能缓解短期资金缺口的最低限额，“百度的要求是在吉利10亿、外部投资者10亿的情况下，才愿意配资10亿。”
同时，媒体从多位关键信源处获悉，截至目前，极越目前欠款总额为70亿元，其中百度9亿元、吉利26亿元，银行欠款达11亿元，其他包括供应商在内的欠款达24亿元。
11月底，极越向百度、吉利两位大股东多次预告，公司资金短缺，需要股东“支援”。同期，三方董事讨论的次数开始变多。据媒体报道，一位极越高管转引夏一平在内部同步的情况称，最后夏一平决定自己出资300万美元（约合人民币2184万元），百度按照协议方案，配资约2100万元人民币。夏一平的300万美元已经于12月12日到账，但截至发稿，百度配资的2100万人民币尚未到账。
此前报道显示，12月12日，极越CEO夏一平被员工围堵在上海总部办公室，员工向夏一平提出多项诉求，要求解决问题。12月16日凌晨，极越CEO夏一平在朋友圈发布长文，称作为CEO犯了许多错误，对员工、车主、供应商乃至股东感到深深的歉意。他首先强调自己并未跑路，能够在饱受非议和责难时和同事一起度过最彷徨无助的时刻感到很自豪。“我从来不惧怕与员工、与用户在一起，和他们面对面沟通和解决任何问题”。
据媒体不完全统计，当前极越拖欠供应商总数超过1600家，在12日极越爆雷前，极越全国20多家门店还在进行装修，现在还有很多农民工工资尚未结款。
另据每日经济新闻，12月17日，极越汽车CEO业务顾问兼产品线负责人赵刚曾在其微信朋友圈发文表示，“感谢蔚来/乐道、南京华海，为极越一线员工提供岗位机会。极越一线优秀的伙伴值得任何一家有爱、进取的公司所拥有！”此外，赵刚还透露，吉利、小米、小鹏、赛力斯等车企都在对接中。
据报道，蔚来汽车、华海汽车集团均向极越汽车员工抛出了橄榄枝。其中，蔚来汽车在招募信中称“无论你是在汽车研发、制造领域有着精湛技艺的工程师，还是在市场营销、客户服务方面有着丰富经验的专业人士，都能在这里找到属于自己的舞台”。华海汽车集团则面向极越汽车开放了品牌总、店总、销售总监、交付总监、销售顾问、机修、钣金、服务接待、交付专员等工作岗位。
报道显示，极越汽车出现经营波动后，“友商”已开启大规模招聘活动。有分析认为，极越汽车的智能化部门依然是市场的稀缺资源。
此外，近日，顶端新闻注意到，在某短视频平台，有不同直播间在极越汽车车顶摆上了1.98万、2.98万的价格牌，其间不断有观众询问价格真实性。12月17日，有二手车行的店主对顶端新闻记者表示，超低的价格属于一种引流方式，目的可能是收集消费者的个人信息，随后将信息转手给汽车行业从业者。极越门店一工作人员称，低价抛售与公司没有任何关系，目前已停止销售车辆。
编辑丨汪乃馨 北京商报综合21世纪经济报道、每日经济新闻、顶端新闻、极目新闻图片丨新浪微博@极越 截图、壹图网、视觉中国、新浪微博截图 在公司遇到危机前，员工所表现出来的素质说明了一切。这样的员工群体都是些小年轻，对公司没有忠诚度也没有责任和担当，不知感恩还落进下石，这样的公司不倒才怪。 优秀的员工不会选择这种公司，优秀的企业管理不好这样的优秀的员工。有能力的员工早就跳了。 给夏一平点赞 作为CEO 他也是不容易的[点赞] 我认为现在新能源车企动不动就破产，国家应该出台相应法规来规范车辆售后和车机联网相关事宜。不要让老百姓成受害者！让人们更加敢于尝试新品牌，也是对中国新能源汽车发展的一种助力！ 这些往豪华品牌方向发展的那个不是想上市套钱离场？品牌溢价有那么高吗？还是有真正的核心技术？底子薄爬都没学会就想跑的有资本给你背书给你钱学爬的钱。 你好，你真棒 怎么都在往股东身上施压？如果股东已经尽到出资义务，那就不能再牵扯股东，股东也需要保护，别把投资环境玩坏了，谁还敢轻易投资。 这个商业模式非常奇怪，小米是雷军造车，蔚来是李斌造车，理想是李想造车，极越到底是谁在造车，既不是李彦宏，也不是李书福，更不是这个夏某某，谁是爹都说不清楚，这种商业模式不倒闭才怪啊 没有补贴就没有骗补，没有购置税减免，车船税减免等就没有各种乱象。汽车合资时代有欠社保，欠薪的企业吗？